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环境试验对于保证产品的可靠性具有极其重要的作用，以汽车电器部件为例，为保证其可靠性，产品制造完成后必须进行凝露、高低温和湿度试验，为了满足产品的测试要求，针对汽
车载充电机在产品开发时的试验验证阶段，未有专门针对凝露问题的试验，车载充电机内部信号端子的管脚焊点处会产生凝露（如下图所示）。由于此处在设计开发阶段未考虑到凝露
高低温凝露试验箱可以模拟车辆的高温高湿工况，着重考验受试样品凝露状态下的工作状态。按照标准 ISO16750-4：2010 要求，在完成湿热循环试验l（试验Db
根据不同标准的要求，电动车控制器结露试验的方法也不尽相同。比如气候负荷标准更新为ISO16750-4：2010，相较于原标准ISO16750-4：2006，增加
车辆控制器根据ISO 16750标准进行环境功能验证测试。其中，凝露试验按照ISO16750-4：2010《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验第4部分：气
车辆控制器凝露试验箱主要用于汽车电子电气设备在高湿环境下，验证其温度变化过程中样品由呼吸效应导致的失效，以及内凝露/外凝露对样品的物理、电气、电化学影响，失效原
VW80000是大众集团主导制定的汽车电子产品环境测试标准，其中K15凝露试验是模拟汽车部件组的凝露情况，评价电子部件组的凝露试验性能。下面，我们来深入了解一下
VW80000是大众集团主导制定的汽车电子产品环境测试标准，其中K-15 试验为凝水试验，其严苛程度要比其他标准要严格很多，下面，我们来看看汽车电子组件在VW8
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